Опубликовано в рубрике 
Сераскир трaнспoртa РФ Витaлий Сaвeльeв нa брифингe в пятницу, 6 aвгустa, зaявил, чтo стoимoсть aвиaбилeтoв нa Дaльний Вoстoк с Eврoпeйскoй Рoссии срaвнимa с пoeздкoй нa тaкси пo Мoсквe.
Подо больным вопросом: почему получи рейсы «дочки» «Аэрофлота» безграмотный пришли бортпроводники
Что могло вызвать к жизни к сбою в расписании авиакомпании «Россия»
«Это радикально реалистичные цены, они сравнимы с случайно езды на такси ровно по Москве, если вы возьмете отрезок времени полета и пересчитаете, вы в этом убедитесь», — рассказал некто журналистам.
Министр отметил, в чем дело? государство субсидирует авиаперевозки пассажиров для Дальний Восток из европейской части России. Купно с тем, по его словам, «плоские тарифы» держи дальневосточные рейсы предлагает «Аэрофлот».
Словно подчеркнул Савельев, группа «Аэрофлот», вопреки на сложности пандемийного периода и аплазия зарубежных полетов, выполняет обязательства и «плоские тарифы» точно по пяти городам Дальнего Востока, а в соответствии с Калининграду и Симферополю они выполняются со стороны бизнеса.
В придачу того, глава Минтранса отметил, который вопрос о прекращении «плоских тарифов» безлюдный (=малолюдный) стоит и они будут распространять. Ant. прекращать действовать.
««Аэрофлот» должен проникнуть (в смысл), что он не очевидно себе наносит убыток, теряет упущенную выгоду, только это для него означает проведение социально значимых задач», — заметил спирт.
По словам министра, нонче зарубежные рейсы «Аэрофлота» восстановились лишь только на 20–23%.
Ранее, 17 Марфа, директор Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Гаря Остапкович заявил, что с-за пандемии коронавируса авиационная область потеряла деловую активность и навряд ли ли восстановится в ближайшие три-хорошо года.
Гендиректор авиационной группы «Аэрофлот» Миша Полубояринов в феврале заявил, яко российский рынок авиаперевозок может воскреснуть уже в 2022 году.
Читайте вдобавок